Controle que acompanha
Uma plataforma pensada para evoluir com o projeto do veículo — e com a comunidade.
ECU PROGRAMÁVEL · EM DESENVOLVIMENTO
Controle seu projeto.
Construa o próximo.
Uma ECU programável brasileira, desenvolvida com transparência técnica e escuta ativa de quem vive preparação automotiva.
HARDWARE V0.3 RECEBIDO · LOTE INICIAL EM COTAÇÃO
O PROJETO
Uma ECU aberta a perguntas.
Não a promessas vazias.
O HT-Inject nasce para transformar cada etapa — hardware, firmware e compatibilidade — em conhecimento compartilhado. A evolução é documentada; o legado é preservado.
Feita para entender
Arquitetura documentada, decisões transparentes e informação organizada por versão.
Da bancada para a rua
Desenvolvimento orientado por testes, validação e uso real antes de cada avanço.
CONSTRUÍDA COM QUEM USA
O que você espera de uma ECU programável?
Queremos ouvir quem acerta, instala e pilota. Conte qual é seu projeto e quais recursos realmente fariam diferença na sua garagem ou oficina.
Seu feedback orienta o roadmap.
Sugestões entram em análise, sem promessa de implementação ou prazo.
Sugestões entram em análise, sem promessa de implementação ou prazo.
STATUS DO PROJETO
O que está acontecendo agora.
Um retrato direto da etapa atual do HT-Inject. Esta seção será atualizada à medida que os testes e os feedbacks orientarem as próximas decisões.
EM ANDAMENTO
Hardware V0.3 recebido
A revisão V0.3 da placa foi recebida e está pronta para a próxima etapa de montagem e validação.
PRÓXIMA ETAPA
Cotação do lote inicial
Estamos cotando os componentes para montar 10 unidades e iniciar os testes práticos.
EM PREPARAÇÃO
Montagem e validação
Definição do processo de montagem, testes elétricos e documentação da primeira série.
Atualizado · setembro de 2026
MELHORIAS DO PROJETO
Transparência também evolui.
Registros de melhorias na comunicação, documentação e experiência de quem acompanha o HT-Inject.
Métricas de acesso com consentimento
Adicionado monitoramento de acesso com Google Analytics, ativado somente após o aceite do visitante. A Política de Privacidade foi atualizada para explicar a coleta opcional de métricas.
Ver Política de Privacidade →PERGUNTAS INICIAIS
Antes de participar, vale saber.
Respostas diretas sobre o estágio atual do HT-Inject e como a comunidade pode contribuir.
O HT-Inject já está disponível para compra ou instalação?+
Não. O projeto segue em desenvolvimento. As versões iniciais passaram por testes em veículo, enquanto a V0.3 avança para montagem, validações adicionais e documentação. Não há produto comercial disponível nesta fase.
Para quais projetos a ECU está sendo pensada?+
O foco inicial é ouvir necessidades reais de preparação automotiva, oficinas e entusiastas. Compatibilidades e aplicações serão definidas e documentadas conforme o projeto amadurecer.
Como posso contribuir?+
Envie sua experiência, dores atuais e recursos desejados pelo formulário. Cada sugestão entra em triagem para ajudar a orientar prioridades do roadmap.
Meu feedback garante a implementação de um recurso?+
Não. As contribuições são analisadas junto a critérios técnicos, segurança, viabilidade e direção do produto. Elas orientam decisões, mas não representam promessa de entrega ou prazo.
Posso instalar o projeto no meu veículo agora?+
Não recomendamos uso em veículo fora das etapas e validações apropriadas. Sistemas de injeção exigem instalação, calibração e testes técnicos responsáveis.
Onde acompanho as atualizações?+
O Status do Projeto será atualizado aqui no site. Para contato direto, escreva para htinject@gmail.com.
EVOLUÇÃO & LEGADO
Toda versão tem uma história.
O que evolui fica claro. O que veio antes continua acessível para consulta, manutenção e aprendizado.
ORIGEM
Primeiros testes no Gol
A plataforma nasceu em testes com um VW Gol AP 2.0 Turbo, em configuração de injeção e ignição sequenciais.
Ver validações →EVOLUÇÃO · VALIDADA
Proteção e leitura de sinais
Primeira evolução de hardware: proteções nos drivers de injetores e validação de sensores Hall.
Ver histórico técnico →ATUAL · 2026
Lote inicial em preparação
Hardware recebido, componentes em cotação e validação de sensores indutivos pela frente.
Acompanhar o projeto →VALIDAÇÃO EM VEÍCULO
Testes que orientam cada revisão.
Os registros técnicos preservam o que foi validado, o que mudou e o que segue em avaliação.
VALIDADO EM VEÍCULO
AP 2.0 Turbo
Testes em VW Gol com injeção e ignição sequenciais, usando bobinas individuais.
EVOLUÇÃO DE HARDWARE
Proteção e leitura de sinais
Proteções nos drivers de injetores e melhorias na captação de rotação. Sensores Hall já foram validados.
PRÓXIMA VALIDAÇÃO
Sensores indutivos
Validação da leitura de sensores indutivos, seguida por registros de osciloscópio e documentação dos testes.
COMPROMISSO COM O LEGADO
Nenhuma versão fica para trás.
Cada revisão terá notas de mudança, compatibilidades, arquivos de referência e orientações de migração. Assim, quem começou junto consegue continuar evoluindo.
Receber atualizaçõesACOMPANHE O PROJETO
Receba atualizações do HT-Inject.
Quando houver um avanço relevante, você recebe uma mensagem direta — sem frequência fixa e sem conteúdo promocional.